华尔街见闻
国际海事组织（IMO）正针对被困船只制定分批疏散计划，核心依据是被困时间长短。疏散计划实施前提是冲突结束，且航道确认无水雷威胁。IMO秘书长强调，此次行动纯属人道主义性质，优先撤离海员而非货物。
国际海事组织（IMO）正就被困霍尔木兹海峡的数百艘船只制定疏散计划，但该计划的实施前提是冲突结束，且航道确认无水雷威胁。
IMO秘书长Arsenio Dominguez周二在新加坡海事周间隙表示，目前约有800艘船只滞留波斯湾，霍尔木兹海峡交通自美以对伊朗发动袭击后已近乎陷入停滞。
他强调，疏散计划的核心是人道主义属性，优先确保海员安全，而非货物或商业利益。但为期两周的停火协议将到期，局势走向仍存在较大不确定性。
此次滞港规模庞大，叠加美国上周启动的封锁行动，意在切断伊朗战争收入来源，进一步加剧了航运困局。
疏散方案以人道主义为优先原则
Dominguez明确列出了疏散计划得以推进的必要条件：冲突须已结束，对船只的威胁须已消除，该海域须完成扫雷作业。
就疏散方案的具体细节，Dominguez透露，计划中将按照船只的离港顺序进行排序，其中一项重要参考依据是船员被困时间的长短。通行路线将沿用已有的交通分隔方案（该方案由伊朗和阿曼联合提出，并于1968年经IMO批准确立）。
Dominguez着重强调了此次疏散行动的人道主义定性。“这关乎的是海员，关乎的是人，”他说，“一旦我们开始将目光转向货物、资产或原材料，这件事就无法推进。
理事会的决定非常明确：这是一条人道主义通道，目的是将海员从该地区撤离。“
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责任编辑：郭建
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